亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

相比外觀上的細微變化，內飾設計可謂大刀闊斧的改進。中控臺幾乎已經完全看不到原來的影子，各種功能按鍵悉數登場，看起來檔次感一下高了很多。

新設計的方向盤非常招人喜歡，上下部分采用了磨砂表面，手感應該提升不少，如果3點和9點位置也有這樣的設計就更好了。細心的讀者會在自動擋車型上發(fā)現定速巡航功能的控制按鍵，希望國產的時候能保留下來。

這臺展車確實配備了發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，另外ESP開關也出現在中控臺上。發(fā)動機自動啟停是比較雞肋的功能，如果不出意外的話國產時不會使用，而ESP則是非常有用的配置，希望跟定速巡航一起繼續(xù)留任。

空間方面沒有太多亮點，前后排表現和后備廂容積都屬于這個級別的應有水平，當然雨燕的優(yōu)勢并不在這方面，我們也不必在此過多強求。

預計2011款雨燕將在明年正式投放市場，從這次的展車來看，確實有搭載1.2升VVT汽油發(fā)動機的計劃，它將在動力性和經濟性方面找到新的平衡。雖然外觀變化不大，但內飾升級則非常明顯，整體檔次感提升不少，相信也會有更多消費者喜歡上它。至于定速巡航、ESP等配置是否會進入國內市場，還是讓我們耐心等待吧。（文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 翟元）

◆ 相關閱讀：點擊按鈕進入汽車之家巴黎車展專題：

》》點擊進入汽車之家2010巴黎車展圖片庫《《

1.推2款新發(fā)動機 2011款雨燕明年初發(fā)布
http://www.frontenacatvclub.com/news/200908/68208.html

2. 得到1秒的提升！測試長安鈴木雨燕1.5
http://www.frontenacatvclub.com/drive/200803/34968.html