相比外觀上的細(xì)微變化，內(nèi)飾設(shè)計可謂大刀闊斧的改進(jìn)。中控臺幾乎已經(jīng)完全看不到原來的影子，各種功能按鍵悉數(shù)登場，看起來檔次感一下高了很多。
新設(shè)計的方向盤非常招人喜歡，上下部分采用了磨砂表面，手感應(yīng)該提升不少，如果3點和9點位置也有這樣的設(shè)計就更好了。細(xì)心的讀者會在自動擋車型上發(fā)現(xiàn)定速巡航功能的控制按鍵，希望國產(chǎn)的時候能保留下來。
這臺展車確實配備了發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)，另外ESP開關(guān)也出現(xiàn)在中控臺上。發(fā)動機(jī)自動啟停是比較雞肋的功能，如果不出意外的話國產(chǎn)時不會使用，而ESP則是非常有用的配置，希望跟定速巡航一起繼續(xù)留任。
空間方面沒有太多亮點，前后排表現(xiàn)和后備廂容積都屬于這個級別的應(yīng)有水平，當(dāng)然雨燕的優(yōu)勢并不在這方面，我們也不必在此過多強(qiáng)求。
預(yù)計2011款雨燕將在明年正式投放市場，從這次的展車來看，確實有搭載1.2升VVT汽油發(fā)動機(jī)的計劃，它將在動力性和經(jīng)濟(jì)性方面找到新的平衡。雖然外觀變化不大，但內(nèi)飾升級則非常明顯，整體檔次感提升不少，相信也會有更多消費(fèi)者喜歡上它。至于定速巡航、ESP等配置是否會進(jìn)入國內(nèi)市場，還是讓我們耐心等待吧。（文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 翟元）
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