★車廂篇——后排座椅為中國市場量身打造
寶馬5系，作為一款中大型行政級轎車，在空間、乘坐舒適方面的表現(xiàn)自然是關(guān)注的重點(diǎn)。同時，對于這款全新的新5系加長版車型而言，它不但空間更大、內(nèi)飾更豪華，而且還為中國市場增加了很多特別的配置或改進(jìn)。
前排座椅的舒適型對于這個基本的車輛來說基本都不不成問題，要空間有空間、要功能有功能。本次實拍的這臺528Li車型的前排座椅功能性與老5系530Li車型上的基本相同，除了有傳統(tǒng)的8項電動調(diào)節(jié)之外，還有電動腿部支撐、腰部支持、側(cè)向包裹調(diào)節(jié)及電動肩部支撐調(diào)節(jié)。同時前排兩個座椅都帶有記憶功能，駕駛座旁還增加了一個帶有“2”字樣的按鍵，用于讓駕駛員調(diào)整副駕駛座椅。
對于為中國市場量身打造的加長版新5系而言，大空間是一個必要條件。但單單有大空間是肯定不夠的，因此該車的后排座椅造型、內(nèi)部填充物及皮料也都進(jìn)行了改良，目的就是提供一個更為舒適的后排。在功能性及娛樂性上，寶馬表現(xiàn)的中規(guī)中矩，后排雙液晶顯示屏猶在，但款式有所改進(jìn)，大大減少了多空間的占用。同時，那個不算很實用的后排小桌板在這臺528Li豪華型上不見了蹤影，至于在更高配置的車型上會不會有，目前我們還不清楚。
看完了空間表現(xiàn)，我們一起來瞧瞧新5系的一些小配置和細(xì)節(jié)的處理。首先就是右后座的車門上增加了一個座椅調(diào)節(jié)功能，用于調(diào)整副駕駛座椅。同時，后側(cè)窗的遮陽簾由原來的手動拉起，改為了電動升降，且兩邊都可以獨(dú)立控制。此外，新5系還增加了不少氛圍等，其中桃木飾板的下方、門把手內(nèi)側(cè)和后排液晶屏下方是做明顯的幾處，這也符合當(dāng)下的流行風(fēng)格。不過在燈光顏色的選擇上，編輯個人覺得全用紅色一定是最好看的嗎？也許每個人的喜歡不同吧。我個人的感覺是能夠接受，但未必最喜歡。
『不算大但還算夠用的后備箱空間』
寶馬新5系的行李箱也有一個非常不錯的改進(jìn)，就是增加了電動開關(guān)功能。這個東西不一定能有多實用，不過卻能很顯檔次。但當(dāng)您用習(xí)慣了之后，就再也不愿意失去它。同時，由于新5系標(biāo)配了防爆胎，因此備胎和換胎工具自然也沒有了，剩下的就只有防盜螺絲、三角警示牌和應(yīng)急搶救包等東西了。
在動力方面，523Li和528Li均采用的是寶馬那臺經(jīng)典的N52系列直列六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，前者排量為2.5L后者為3.0L。535Li車型則將采用在新款寶馬X6、X5、5系GT和寶馬7系等眾多車型上采用的那臺N55單渦輪雙渦流3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)。變速箱則統(tǒng)一采用了寶馬最新的8速手自動一體變速箱。至于這幾款車型開起來的感受如何，就請大家繼續(xù)關(guān)注本站，我們在不久的將來會為大家奉上更多的試駕及評測類文章。
編輯點(diǎn)評：
寶馬新5系整車無論是外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格還是空間與乘坐舒適性上的表現(xiàn)都有了明顯的提升。外觀方面，給人感覺更低調(diào)、更修長。而內(nèi)飾則像極了寶馬7系列，配置進(jìn)一步豐富、且人性化程度也進(jìn)一步提供。與此同時，該車的后排座椅還為中國市場量身打造，乘坐感覺更寬大、更舒適。同時，在動力系統(tǒng)方面，先期上市的523Li、528Li和535Li這三種車型，也基本上可以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。
寶馬新5系共推出了4款車型，售價從48.96萬元至79.16萬元，基本上與此前的經(jīng)銷商預(yù)估的價格基本相同。和老5系車型原有的指導(dǎo)價相比相比，整體價格區(qū)間差異不大。根據(jù)編者從經(jīng)銷商那里調(diào)查的結(jié)果來看，523Li車型仍是大部分消費(fèi)者的首選，同時，523Li車型在將來應(yīng)該也是新5系產(chǎn)品線中的主銷產(chǎn)品。至于528Li和535Li車型，先期的意向客戶數(shù)量相差不多，但哪款車型會更暢銷，目前還看不出來。畢竟528Li豪華型與535Li豪華型在配置基本相同的情況下，由于動力不同差價在7萬元左右，也還算合理。但由于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的駕駛特性和自然吸氣發(fā)動機(jī)有一定的區(qū)別，不同消費(fèi)者的駕駛偏好也會有所不同，因此這兩款車型到底哪款會更熱買，還需要經(jīng)過一段時間后才能看出端倪。（文/汽車之家 盛元珺）
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