[汽車之家 初步海選] 隨著國內汽車產銷量躍居世界首位，不斷有全球同步的新車型進入國內市場，那么我們市場上生產和銷售的車型，與國外是不是一樣的呢？審美觀不同，外觀和內飾的區(qū)別在情理之中，但我們經常發(fā)現(xiàn)相同的車型，國內外舒適和安全配置的區(qū)別非常大，這又是為什么呢？恐怕不是一兩句話能說清楚的。經常有人說很多車到了國內就減配，縮減成本等等，那些國外與國內同步在生產的車型，到底有什么區(qū)別呢？我們不妨挑選幾個國產的代表，對比一下國外的版本，看看他們有什么不一樣的地方。
不過請讀者以及廠家注意：向不同的市場投放不同的產品是符合消費者與廠家多重利益需求的，因此本篇文章沒有任何批評的成分，我們只是以探討為目的，看看國內外車型除了外表看上去的不同之外，還有那些區(qū)別。
在全球市場，嘉年華都是一款與馬自達2同平臺的小型車。動感的造型設計使它在歐洲、日本、美國、巴西、阿根廷、墨西哥、委內瑞拉、印度和南非都很受歡迎。因為銷售國家的不同，嘉年華在不同的國家也有很多的版本，我們主要看看國產版本與歐洲和美國的有什么不同。
『國外的嘉年華與國內外觀有細微區(qū)別，也有三廂版本』
國內的嘉年華為了節(jié)省成本，直接采用的是和馬自達2一樣的1.3L、1.5L兩款直列四缸發(fā)動機，變速箱則采用和福克斯一樣的5MT和4AT兩種，這樣既有利于節(jié)省研發(fā)和采購的成本，對于日后的維修養(yǎng)護來說也減少不少麻煩。
『國產嘉年華有1.3L、1.5L兩款發(fā)動機』
『國產嘉年華的5速手動、4速手自一體兩款變速箱』
而在歐洲，嘉年華除了我們沒有的柴油發(fā)動機之外，主要服役的是1.25L、1.4L和1.6L的三款汽油發(fā)動機，相信如果真的引入國內的話，1.25排量發(fā)動機的車型很難被大家所接受。而1.4L和1.6L兩款發(fā)動機的最大功率分別達到96匹和120匹，比國內的1.3L和1.5L的86匹、103匹都大了不少，當然引入國內的話，1.6L車型11.01的壓縮比也是我們無論如何都很難接受的，加97號油，你愿意嗎？
『國外嘉年華的1.6L發(fā)動機』
『國外的雙離合變速箱，不過擋把實在很一般，而且沒有手動模式』
變速箱的差異也很明顯，最重要的就是國外可以選裝6速雙離合的POWERSHIFT變速箱，這款變速箱也應用在新款的?？怂股稀Ｔ跉W洲，標準配置的也是4速自動擋變速箱，而在美國市場，只有手動和6速雙離合兩種，相同配置的價格差異為1070美元，還是很有吸引力的。但是必須順便鄙視一下的是：這款變速箱的擋把也太普通了！
『與微軟合作開發(fā)的SYNC系統(tǒng)國內沒有』
『無匙啟動功能不錯！』
『駕駛員膝部氣囊也是我們沒有的』
在配置方面，國外低配車型同樣沒有前霧燈，15寸鋁合金輪轂和USB音樂接口是選裝配置，無匙啟動是國產車型無法提供的，但總的來說，乞丐版的舒適性配置比國產車型更加“乞丐”，不過福特有一套與微軟合作開發(fā)的“SYNC”通訊與娛樂系統(tǒng)在國外也可以選裝。而在安全配置上國內外當然也無法相提并論了，國外的嘉年華標配7個安全氣囊（包括駕駛員膝氣囊）和ESC，這些我們當然無緣。但是在后防撞梁方面，國產車型取消實在是有些說不過去。
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