[汽車之家 實(shí)拍]  記得2009年的上海車展上，當(dāng)許多消費(fèi)者還在為上海大眾CrossPOLO的昂貴價(jià)格叫苦時(shí)，華晨中華及時(shí)推出了一款更大的緊湊級(jí)Cross車型，新車在外觀上絲毫不輸于CrossPOLO，而價(jià)格上卻要便宜不少。于是，這款被廠商定名為駿捷Cross的新車一上市就獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，至今銷量都一直保持的不錯(cuò)。

　　為了能讓更多的消費(fèi)者花更少的錢買到這款漂亮的自主Cross車型，近期華晨中華向市場上推出了一款售價(jià)7.38萬元的低配車型，相比較原先銷量最好的1.5手動(dòng)豪華型要便宜上5000元。那么這款目前最便宜的中華駿捷Cross 1.5手動(dòng)舒適型比之前的手動(dòng)豪華型究竟有何改變，這些改變又是否值這5000元呢？就讓我們一起來看一下這款新車的簡單實(shí)拍。

● 車身外觀 

　　整體造型未改變，后雨刷和后輪碟剎被減配不應(yīng)該

　　說實(shí)話，當(dāng)編者第一眼看到這臺(tái)低配的駿捷Cross車型時(shí)，壓根就沒瞅出它與老車之間的區(qū)別。這感覺就好比在玩“大家來找茬”似的，挺費(fèi)神，可對(duì)消費(fèi)者來說可絕對(duì)是個(gè)好事兒。

　　從參數(shù)上來看，駿捷Cross除軸距與之前在售的駿捷FRV完全相同外，車身尺寸則要大上一圈，這與其一身的Cross行頭是分不開的。同時(shí)，和CrossPOLO的3916mm×1650mm×1520mm相比，更是要大上太多，這一個(gè)等級(jí)的差距確實(shí)不是說說的。

　　引擎蓋上的四條弧線分別延伸至保險(xiǎn)杠的最下端以及中網(wǎng)間的碩大“中”字車標(biāo)上，它們是構(gòu)成駿捷Cross飽滿的車頭造型的重要元素之一，相比較駿捷FRV更為時(shí)尚且具有立體感的鍍鉻橫條狀中網(wǎng)自然不會(huì)成為控制成本的目標(biāo)。

　　沒有對(duì)帶透鏡的熏黑前大燈動(dòng)刀，以及保留了雙霧燈的做法讓編者暫時(shí)感覺到廠方還是厚道的，照明系統(tǒng)的安全性方面做的還挺完善。

　　很多消費(fèi)者當(dāng)時(shí)對(duì)車展上那臺(tái)展車的大號(hào)樹杈型鋁合金輪轂情有獨(dú)鐘，很高興在駿捷Cross上市后這款輪轂被保留了下來，而今在1.5手動(dòng)舒適型上我們?nèi)匀荒軌蚩吹竭@款熟悉的輪轂，與之搭配的仍然是規(guī)格為205/60 R16的錦湖輪胎。不過暫時(shí)別和編輯一樣高興的太早，因?yàn)楫?dāng)你還沉浸在大輪轂被保留的欣喜中時(shí)，隨即而來的后輪鼓剎可能會(huì)無情的給你澆上一盆冷水。

　　發(fā)現(xiàn)了剎車系統(tǒng)的不同后雖然不爽，但我們還是得繼續(xù)的找茬兒。最能體現(xiàn)Cross味道的無非就是車頭車尾和側(cè)裙上的銀色防擦條了，另外車頂?shù)男欣罴芤膊⒎茄b飾，而是實(shí)打?qū)嵉慕饘偌�。再看下來就有些奇怪了，難怪總感覺新車的側(cè)面有些奇怪，原來是車窗被弄成了與車身同色，個(gè)人認(rèn)為如此配色略顯廉價(jià)，但真要自己DIY成黑色也很容易吧。

　　作為平衡尾部造型的一部分，駿捷Cross 1.5手動(dòng)舒適型仍然裝備了尾翼，更多的還是起到了裝飾的作用，至于擾流，告訴自己或許會(huì)有那么一些吧。從擾流板往下看，有沒發(fā)現(xiàn)少了些什么？沒錯(cuò)，這回駿捷Cross可學(xué)起奇瑞A3來了，對(duì)于兩廂車來說省去后雨刮的做法編輯不敢茍同，這玩意兒在提高雨天行車的安全性上還是挺有用的。

　　新手上路最怕啥？10個(gè)中有9個(gè)會(huì)說是倒車，可是和1.5手動(dòng)豪華版車型相比，原廠的倒車?yán)走_(dá)沒有了。雖然自己裝一套鐵將軍啥的也沒幾個(gè)錢，可總沒有原廠的感覺來的舒服，更何況車價(jià)也算不上便宜。不過對(duì)于老司機(jī)而言，沒有也就沒有了，爺不在乎！