「汽車之家 初步海選」  雖然全球金融危機(jī)，但中國的汽車市場(chǎng)卻像吃了興奮劑般一派欣欣向榮的景象，除了1.6排量以下那些享受購置稅優(yōu)惠而大賣熱賣的家用車之外，甚至連耗油量更大的SUV車型都供不應(yīng)求。我們今天就來看看，在理應(yīng)越來越便宜的車價(jià)方面，有哪些車還在上演著一車難求、甚至加價(jià)提車的輪回故事。

　　不過也不是所有的車型在所有的4S店或者二級(jí)經(jīng)銷商處都存在加價(jià)的現(xiàn)象，加價(jià)的幅度也因地區(qū)差異而不同，所以本文中提到的這些車型的加價(jià)信息以大部分4S店內(nèi)的普遍情況為參考，這點(diǎn)希望大家了解。

● 廣汽豐田漢蘭達(dá)

加價(jià)幅度：3萬元裝飾，訂車需到明年2月份提車

『漢蘭達(dá)外觀勇猛大氣，讓很多人覺得很劃算』

　　漢蘭達(dá)從上市時(shí)價(jià)格公布的一剎那開始，就有不少人驚呼這樣的價(jià)格真不算貴。的確，漢蘭達(dá)低配車型24萬多的價(jià)格已經(jīng)和RAV4的高配車型發(fā)生了重疊，使大家覺得這么一個(gè)比RAV4大很多的家伙性價(jià)比相當(dāng)高，那么它是不是真的像大家想象的那樣非常劃算呢？

『漢蘭達(dá)內(nèi)飾有一部分元素來源于雷克薩斯』

　　首先它的平臺(tái)并非全新開發(fā)，而是借助于凱美瑞的轎車底盤，所以成本不會(huì)高出很多，這是它能夠以低價(jià)起步的根源，也正因?yàn)榇�，它并沒有真正越野車的基礎(chǔ)，四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)一般，底盤和凱美瑞一樣，后輪懸掛采用雙連桿結(jié)構(gòu)，完全是為了照顧舒適性，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很差，所以更是不適合越野。

『車內(nèi)空間自然也是漢蘭達(dá)的長(zhǎng)項(xiàng)』

　　其次縱觀漢蘭達(dá)的全系車型，其實(shí)只要配置稍高就會(huì)達(dá)到30萬元以上，3.5車型的售價(jià)更是直逼之前的進(jìn)口車型，所以如果冷靜分析的話，它的售價(jià)也并不算十分便宜。但為什么會(huì)有那么多人喜歡它呢？大是很重要的理由。的確，花同樣的錢買更大的車，這的確是我們車市普遍存在的現(xiàn)象，而且還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，漢蘭達(dá)摸準(zhǔn)了大家的這個(gè)心理，讓你覺得它看上去真的很劃算。

　　漢蘭達(dá)從上市就開始訂車，現(xiàn)在更是將訂單拍到了明年2月份，頗有幾分凱美瑞剛上市時(shí)的氣勢(shì)。如果想要提現(xiàn)車，需要在4S店做3萬元的裝飾才能實(shí)現(xiàn)。什么時(shí)候才能結(jié)束這種局面呢？真不好說，因?yàn)闀簳r(shí)我們還沒有看到有和漢蘭達(dá)車型和定位比較接近，而且又足夠大的強(qiáng)有力對(duì)手。

● 進(jìn)口大眾Tiguan

加價(jià)幅度：兩萬至六萬不等

『Tiguan外觀緊湊結(jié)實(shí)』

　　嚴(yán)格意義上說，Tiguan還沒有正式上市，但進(jìn)口大眾的經(jīng)銷商們已經(jīng)根據(jù)廠家給出的指導(dǎo)價(jià)范圍開始賣了，不過廠家的指導(dǎo)價(jià)也不是十分具體，所以自然就有不少經(jīng)銷商渾水摸魚，加上進(jìn)口大眾對(duì)于價(jià)格的管控不是很嚴(yán)格，所以現(xiàn)在的現(xiàn)象就比較正常了，但不正常的是，有些經(jīng)銷商借著沒上市之前的這段時(shí)間差，把價(jià)格定得有些離譜。

『Tiguan內(nèi)飾既有大眾傳統(tǒng)，又有自己的特色』

　　進(jìn)口Tiguan都是2.0T六速手自一體的車型，根據(jù)配置不同分為舒適版和豪華版，配置上主要差了主要電子導(dǎo)航和自動(dòng)泊車兩項(xiàng)，廠家給出的指導(dǎo)價(jià)為舒適版35萬元左右，豪華版39萬元左右，但在個(gè)別地區(qū)的經(jīng)銷商那里，舒適版賣到37萬一點(diǎn)也不算貴，最過分的是在前幾天的北京進(jìn)口車展上，豪華型竟然被賣到了45萬元的價(jià)位。

『Tiguan的后備廂空間相當(dāng)大』

　　在進(jìn)口Tiguan的身上，我們看到了熟悉的大眾元素，因?yàn)檫@款車來自于緊湊型車的PQ35平臺(tái)，速騰和明銳都是它的兄弟車型，出色的外觀設(shè)計(jì)是比他它出世較早的CR-V和RAV4所不能比的，全景天窗、自動(dòng)泊車這樣的豪華配置也是RAV4所不具備的，所以我們預(yù)感Tiguan未來國產(chǎn)后，將會(huì)是緊湊型SUV市場(chǎng)一款非常熱門的車型，甚至可能會(huì)是CR-V和RAV4的加價(jià)殺手。

『2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰的一樣』

　　有不少人說進(jìn)口Tiguan兩款車型的定價(jià)不夠厚道，對(duì)此我不能完全認(rèn)同，首先因?yàn)槭沁M(jìn)口車型，要繳納不菲的關(guān)稅，其次兩款車的配置都比較高，全都標(biāo)配了真皮座椅、全景天窗等，價(jià)格自然也不會(huì)便宜，所以進(jìn)口Tiguan的價(jià)格并不算高，但各地經(jīng)銷商如果隨意加價(jià)的話，就會(huì)嚴(yán)重破壞它的良好形象和性價(jià)比。