[汽車之家 新車圖解] 有句成語(yǔ)叫“如虎添翼”，老虎插上翅膀什么狀態(tài)我沒見過，如“豹”添翼我算是見識(shí)了。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，翼豹好像已經(jīng)可以起飛。提到斯巴魯翼豹我們往往想到的是WRC，不過受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)和這幾年低迷成績(jī)的影響，斯巴魯終于放棄了WRC，轉(zhuǎn)而專攻家用車市場(chǎng)。09款翼豹在設(shè)計(jì)之初就明顯帶有舒適性取向，就連性能版本W(wǎng)RX和STI也是如此，與之前的觀念大相徑庭。本篇是靜態(tài)實(shí)拍文章，讓我們一起來看看翼豹WRX和STI究竟能舒適到什么地步？
由于之前汽車之家編輯發(fā)布的的試駕文章已經(jīng)詳細(xì)介紹過翼豹2.0和WRX車型，因此這里對(duì)于外形和內(nèi)飾的特點(diǎn)不再?gòu)?fù)述。本文主要介紹STI以及WRX和STI的區(qū)別。詳情請(qǐng)參看之前的試駕文章，點(diǎn)擊下方圖片即可進(jìn)入：
09款翼豹在曝光之初，曾讓很多車迷無(wú)法接受。說實(shí)話當(dāng)時(shí)我也很不理解，為什么原本非常有個(gè)性的一款車如今變成這副模樣。不過說實(shí)話，這么長(zhǎng)時(shí)間過去了，我們都已經(jīng)習(xí)慣了，甚至還覺得這個(gè)外形挺耐看的。
STI版本比WRX強(qiáng)悍很多，這里還要?dú)w功于高明的STI部門，這一代STI車型的車身包圍是STI史上最夸張的，多少?gòu)浹a(bǔ)了外形的陰柔。
曾經(jīng)在8代和9代的時(shí)候，想猛一眼區(qū)分WRX和STI還真不是件容易事?，F(xiàn)在好了，10代翼豹兩款車區(qū)別起來很容易。我指的不是顏色，而是STI這套強(qiáng)悍的空氣動(dòng)力學(xué)套件，即使完全不了解翼豹的朋友也能看出STI的性能比WRX強(qiáng)出不少。當(dāng)然還有最重要的——WRX是三廂，STI是兩廂。不過這也出現(xiàn)了一個(gè)問題，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，WRX怎么改也成不了STI了。
