聚焦未來前瞻設(shè)計(jì) 訪泛亞汽車技術(shù)中心
2018-12-131.0萬0
有嚼勁的老濃痰評論：
的確，以前在通用上過班，要進(jìn)泛亞，本科學(xué)歷在那邊算最最基礎(chǔ)的
破外資壟斷 比亞迪延長電動(dòng)車?yán)m(xù)航秘訣
2018-12-115.7萬0
egun007評論：
來我們校招過，自己的宣傳冊上說是軍方為了打破西方的封鎖而成立...
換電4分鐘 北汽新能源換電站解惑之旅
2018-12-106.1萬0
puhuinanli評論：
你家燃油車一km 0.35元？混動(dòng)的把
破600km大關(guān)？從比亞迪唐EV看續(xù)航發(fā)展
2018-12-0415.0萬0
你拽你先走評論：
別天天在網(wǎng)上吹牛逼孩子
布谷鳥的窩 小鵬能否按時(shí)交車全靠它
2018-12-018.0萬0
南陽車友7110716評論：
之前抖音上看到過小鵬和雷軍一起看車的視頻，小米和這車有關(guān)系嗎...
知行科技：做領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛集成方案
2018-12-0150880
傲視狂龍?jiān)u論：
恕我直言 酸溜溜的感覺啊
寶馬未來的車長啥樣？ 寶馬iNEXT圖解
2018-11-2911.3萬0
東海漁舟評論：
有沒有價(jià)格表看看是多少錢。。。
碰撞/NVH/VR/新能源 長安技術(shù)開放日
2018-11-283.8萬0
chinatiger86評論：
后防撞梁呢？飛了？還是沒有。目測沒有。
目標(biāo)接近純電動(dòng) 看本田插電混動(dòng)技術(shù)
2018-11-2525.3萬0
懷化維他奶評論：
強(qiáng)混弱混的區(qū)別不是速度，而是工作電壓和能源利用率，強(qiáng)混在于混...
靈活自如 解析舍弗勒新轉(zhuǎn)向和電驅(qū)技術(shù)
2018-11-231.4萬0
深圳車友7312252評論：
采用輪轂電機(jī)這個(gè)方案，那么，簧下質(zhì)量可就非常的感人了……
油改電為何成主流 解讀中國新能源發(fā)展
2018-11-235.8萬0
笑笑貓?jiān)u論：
重新設(shè)計(jì)的純電結(jié)構(gòu)一定就好了？ 知豆？殘疾人車？
開放與封閉 自動(dòng)駕駛芯片兩巨頭的恩怨
2018-11-221.1萬0
Tintin_Z_Z評論：
Momenta、Tusimple、AutoX和Roadsta...
節(jié)能又環(huán)保的旅行車？蔚攬GTE技術(shù)解讀
2018-11-215.9萬0
zey3935評論：
負(fù)責(zé)任告訴你，這車收油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，第三離合斷開，比普通自動(dòng)擋...
未來剮蹭后不用噴漆 巴斯夫新材料應(yīng)用
2018-11-183.7萬0
廣州車友7023441評論：
工資不漲~什么都是廢話
超百萬公里的考驗(yàn) 愛馳U5復(fù)雜路況測試
2018-11-152.7萬0
AA小陸別亂撞評論：
重點(diǎn)沒說，電池組質(zhì)量問題
解決你的里程焦慮 蔚來ES8高速換電體驗(yàn)
2018-11-1421.0萬0
上海車友6745786評論：
氫燃料，那就等吧，三元里電池，很多人都要規(guī)避規(guī)避，你這氫燃料...
搭載四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 聊華人運(yùn)通3款概念車
2018-11-105.4萬0
名鑫評論：
電動(dòng)車是未來的方向，這是不可改變的，電池技術(shù)還在積累量變，早...
一切為了續(xù)航 理想智造ONE細(xì)節(jié)補(bǔ)全
2018-11-0824.2萬0
杭州車友7920964評論：
這樣的運(yùn)轉(zhuǎn)模式比純電的公里數(shù)跟長途駕駛來的有保障，不過這一切...
曾主打性價(jià)比的韓系車在未來如何改變？
2018-11-086.8萬0
Aotemanggg評論：
呵呵，你哪來的自信說機(jī)油增多是超越，講句思域不好就咋了？喜歡...
鋼鋁混合形式 首曝愛馳U5車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2018-11-0510.0萬0
哦了a評論：
最硬7系也比熱成型鋼查太多，不是一個(gè)級別，減重用還是可以的，...
直面四大難題 為何增程式電動(dòng)車這么少
2018-11-0111.4萬0
34號A評論：
其實(shí)就是純電車充電問題能解決就完美了，記得有位車友說過，就是...
國產(chǎn)純電跑車的核心 華特電動(dòng)電池工廠
2018-11-013.8萬0
虎虎生登評論：
為什么感覺清一色水軍？？沒感覺前途不好也沒感覺哪里好
可拓展雙電池包 解析愛馳MAS平臺構(gòu)架
2018-10-312.6萬0
AkL1986評論：
我清楚了，我怕我說白了顯得自己好沒水平！基件，配套齊全而且可...
最強(qiáng)OTA升級 解析特斯拉9.0中國版系統(tǒng)
2018-10-306.2萬0
三眼箭評論：
你都會(huì)說那是做實(shí)驗(yàn)啊啊啊��！你倒說得好像人人都能黑特斯拉的車...
挑戰(zhàn)全鋁車身工藝！ 解密蔚來ES8工廠
2018-10-2456.4萬0
fancy098評論：
首先再說一遍，7系使用炭纖維的位置是車體上部，降低車體上部的...
再次全面進(jìn)化 曝特斯拉最新技術(shù)動(dòng)向
2018-10-2217.1萬0
小生阿洋評論：
不早說比亞迪的大屏難看了，特斯拉往后也是這樣的
電耗的重要性 新能源核心技術(shù)之電控篇
2018-10-217.1萬0
溫州車友0702540評論：
冬天到了，先把暖風(fēng)開開再跟我聊新能源。
5分鐘看懂李想打破“里程焦慮”的核心
2018-10-1844.6萬0
如果我說愛你評論：
220v 7kw ??ô??????
冷科技 3D打印/機(jī)械骨骼才是車圈新玩法
2018-10-132.2萬0
廣州車友9155724評論：
高速氣流夾著水，就是水槍，污漬刷走
主打沒有里程焦慮 理想智造ONE高溫測試
2018-10-1214.2萬0
長江路500號評論：
就一個(gè)便宜的落后的用來發(fā)電的發(fā)動(dòng)機(jī)，有什么可介紹的
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有嚼勁的老濃痰評論：
的確，以前在通用上過班，要進(jìn)泛亞，本科學(xué)歷在那邊算最最基礎(chǔ)的