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四驅(qū)結(jié)構(gòu)捷尼賽思-捷尼賽思GV80

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

四驅(qū)測(cè)試

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捷尼賽思 捷尼賽思GV80 2021款 2.5T 旗艦版

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    和眾多城市SUV一樣，捷尼賽思GV80的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然采用了多片離合器式中央限滑差速器，左右輪間的鎖止完全靠電子限滑來(lái)完成。選擇越野模式之后，GV80的電子限滑能力超出我們的預(yù)期，可以非常輕松的通過(guò)單前、單后和交叉軸等滑輪組測(cè)試。

節(jié)選自《不知名的優(yōu)等生 全面測(cè)試捷尼賽思GV80》