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深評(píng)丨新能源MPV成了中國(guó)品牌新賽道？

2022-06-118.7萬(wàn)0

別扒拉我5464評(píng)論：
直道上落后這么多年,攆上點(diǎn)沒有啊,我們中國(guó)老百姓買車多付出那...
“抹殺”特斯拉智己的底氣從何而來？

2021-01-145.3萬(wàn)0

at5gcm28a評(píng)論：
智己汽車做出了專屬的用戶平臺(tái)，這種非盈性的模式運(yùn)營(yíng)，而且所有...
深評(píng)丨長(zhǎng)續(xù)航PHEV的存在價(jià)值是什么？

2022-05-034.2萬(wàn)0

jexon評(píng)論：
車，本身就有高端，中端，低端之分，電池標(biāo)準(zhǔn)就很難處理了。比如...
阿維塔12三天破萬(wàn) 雍軍：有3個(gè)核心因素

2023-11-2016.3萬(wàn)0

深圳車友3571161評(píng)論：
難道就非得買電車？你錢多命多想買就買，沒人攔你
誰(shuí)是最大贏家？一場(chǎng)屬于增程的勝利

2023-11-283.9萬(wàn)0

超級(jí)大猴子評(píng)論：
饋電是不可能的，電控策略是緩慢充電到80%
2023年將反彈東風(fēng)日產(chǎn)全面轉(zhuǎn)型新能源

2023-01-0486600

Mr喵嗚評(píng)論：
2023就兩款車，還好意思說“風(fēng)暴”！也有可能日產(chǎn)眼中的“風(fēng)...
周銷量超5千理想L系列累銷超10萬(wàn)輛

2023-03-303.3萬(wàn)0

哈哈哈哈哈哈哈8014評(píng)論：
C11大氣，外觀真的深得我心
躬身入局長(zhǎng)城啟動(dòng)咖啡智駕“331戰(zhàn)略”

2020-12-314.8萬(wàn)0

逆風(fēng)逐夜評(píng)論：
不噴，你去長(zhǎng)城4s店看看，只有新款h6不能斷電開雙閃，設(shè)計(jì)缺...
煮酒論車丨三缸魔咒拖累的將不只是奇駿

2021-12-253.4萬(wàn)0

黑化肥發(fā)揮會(huì)揮發(fā)2021評(píng)論：
那款1.6T的機(jī)器去哪里了?
E周見|8月哪吒再奪冠/巴菲特減持比亞迪

2022-09-043.3萬(wàn)0

3560628評(píng)論：
造水軍也就造出來個(gè)一個(gè)月賣幾十萬(wàn)而已，氣不氣
新能源銷量創(chuàng)新高長(zhǎng)城5月銷售超10萬(wàn)輛

2023-06-063.0萬(wàn)0

勇敢的騎兵評(píng)論：
現(xiàn)在全球氣候變暖是個(gè)大趨勢(shì)，建議長(zhǎng)城以后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)要有前瞻性...
特寫|賈躍亭：為夢(mèng)想窒息作困獸之斗？

2021-07-265.7萬(wàn)0

嘉興車友3584917評(píng)論：
國(guó)內(nèi)哪個(gè)企業(yè)是正規(guī)的，你沒做過生意嗎，正規(guī)能賺錢？？？？
煮酒論車 | 林肯Z能否打破BBA封鎖？

2022-05-204.3萬(wàn)0

馬扎兒評(píng)論：
可以說是毫無(wú)勝算！只能沉浸在自己的世界里意淫年銷量十萬(wàn)的豪言...
華為與賽力斯：同床異夢(mèng)還是同舟共濟(jì)？

2022-01-103.5萬(wàn)0

西安車友5533165評(píng)論：
如今這銷量。。。我不知道算不算打臉
創(chuàng)變談|僅一款車的高合如何后發(fā)制人？

2021-04-275.8萬(wàn)0

馬花哥評(píng)論：
國(guó)產(chǎn)車賣給國(guó)人也太貴了吧，出口的話應(yīng)該會(huì)便宜吧！
問道掌門人|車企幕后英雄揭秘博格華納

2020-10-1423.8萬(wàn)0

yxz6645679評(píng)論：
遇到冰雪泥濘路段你就不會(huì)覺得沒用了
深度|華為鴻蒙給車企的一份大禮？

2021-06-095.2萬(wàn)0

zli2015評(píng)論：
你說得很對(duì)，我也有同感呢
創(chuàng)變談|戚曉暉：北京現(xiàn)代加速智電轉(zhuǎn)型

2023-01-031.6萬(wàn)0

Overlord丨茶評(píng)論：
途勝L的1.5T都換8AT了，同款的菲斯塔的1.5T啥時(shí)候換...
獨(dú)家|蔚來汽車向百萬(wàn)級(jí)豪車發(fā)起進(jìn)攻

2022-12-144.5萬(wàn)0

CWZX001評(píng)論：
果然這彎道超車超的就是快[ahl_微笑]
李一男造車夢(mèng)碎？自游家陷“倒閉”傳聞

2022-12-055.6萬(wàn)0

果一棵評(píng)論：
那國(guó)金工廠現(xiàn)在難道還運(yùn)行？
先鋒對(duì)話丨張昊保：皮卡的春天終于來了

2022-11-173.3萬(wàn)0

sp1618評(píng)論：
是的，LAN政。再加上以前家用買皮卡的少。這幾年才多起來。
對(duì)話高竑：極星在中國(guó)面臨三項(xiàng)KPI考核

2020-09-286.5萬(wàn)0

開車觀花評(píng)論：
并非是整個(gè)歐洲，是部分歐洲地區(qū)，特別是是北歐沃爾沃老家，代表...
深評(píng)|下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 寧德時(shí)代開啟超充時(shí)代

2023-08-1715.6萬(wàn)0

愛車的哈維評(píng)論：
的確，優(yōu)點(diǎn)不僅是節(jié)省方面，關(guān)鍵在操控和安靜程度上，都超出電車...
一體化壓鑄：工業(yè)神話or資本泡沫？

2022-08-183.6萬(wàn)0

向往坦途評(píng)論：
簡(jiǎn)化工藝降低成本，所有工業(yè)產(chǎn)品的趨勢(shì)都是如此。
轉(zhuǎn)型加速鍵安徽是大眾的第二個(gè)狼堡嗎

2022-02-157.1萬(wàn)0

Tony車評(píng)論：
這是理解有問題啊，照這個(gè)說法沃爾沃全系都是限速180也是怕剎...
重返賽道固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程要加速？

2021-01-0514.1萬(wàn)0

憂傷無(wú)痕評(píng)論：
現(xiàn)在再看你的話不覺得可笑嗎？4680電池不是特斯拉研發(fā)的？
煮酒論車|從bZ3看豐田電動(dòng)車的破局之道

2023-05-315.7萬(wàn)0

哦家之車汽評(píng)論：
豐田就是沒有技術(shù)啊，要是有技術(shù)早就做出來了，豐田在油車方面也...
被用戶“顛覆”，長(zhǎng)城汽車大變局的一角

2020-08-289.7萬(wàn)0

啦啦啦西伯利亞狼評(píng)論：
怕耗油的建議坐公交車[色]哈哈哈
煮酒論車丨奧德賽的“初心”與“野心”

2022-01-2511.2萬(wàn)0

sjsy評(píng)論：
奧德賽和艾力紳其實(shí)就像GL8系列，其實(shí)可以看成一款車，每月合...
新能源車跨越式發(fā)展，車企智駕是否過度營(yíng)銷？

2025-04-154.0萬(wàn)0

河池車友8897706評(píng)論：
首先聲明，我不是米粉也不是華粉。光學(xué)變焦是通過改變鏡頭中的各...

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