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韓國(guó)：自動(dòng)駕駛事故責(zé)任由駕駛者承擔(dān)

2019-04-2316910

flamencoxu評(píng)論：
現(xiàn)階段的“自動(dòng)駕駛”都是要求駕駛員監(jiān)督的，所以這種情況下發(fā)生...
豐田汽車(chē)將向北汽福田提供燃料電池

2019-04-2335890

陶小生評(píng)論：
日本企業(yè)比德國(guó)企業(yè)靠譜一點(diǎn)。德國(guó)企業(yè)真的是小氣。
為緩和關(guān)系日產(chǎn)為巴黎圣母院捐10萬(wàn)歐

2019-04-2220.6萬(wàn)0

探索的路評(píng)論：
百度了下，日產(chǎn)竟然1993年就被法國(guó)車(chē)廠(chǎng)收購(gòu)。
規(guī)�？s小/任期縮短特斯拉董事會(huì)將重組

2019-04-2214.1萬(wàn)0

天之印記評(píng)論：
自爆都有了么，我還以為只會(huì)自燃[吃瓜群眾]
通用旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise正擴(kuò)大招工

2019-04-2213.7萬(wàn)0

暫無(wú)評(píng)論
日本計(jì)劃把2020年作為5G技術(shù)使用元年

2019-04-2213.6萬(wàn)0

好的名字都被搶了評(píng)論：
某些所謂的中華民族傳統(tǒng)美德在日本韓國(guó)人身上才能看到。但同樣我...
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型將耗費(fèi)2250億美元

2019-04-2213.5萬(wàn)0

暫無(wú)評(píng)論
博澤未來(lái)3年計(jì)劃在華投資超3億歐元

2019-04-2213.3萬(wàn)0

楞蹦評(píng)論：
博澤集團(tuán)至臻品質(zhì) 執(zhí)著追求全面開(kāi)花
戴姆勒涉嫌安裝排放作弊軟件遭德方調(diào)查

2019-04-2213.8萬(wàn)0

老小劉劉評(píng)論：
沒(méi)事，罰了錢(qián)來(lái)中國(guó)很容易賺回來(lái)的。
創(chuàng)變談丨變革重構(gòu) 中國(guó)品牌未來(lái)幾何？

2019-04-2217.4萬(wàn)0

332889178評(píng)論：
長(zhǎng)你個(gè)鬼頭，就雷那猥瑣樣，少來(lái)碰瓷。
再次提上日程一汽整體上市確有其事

2019-04-2140.8萬(wàn)0

ZZY1817評(píng)論：
說(shuō)的真對(duì)，作為汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)子，辜負(fù)了老一輩一汽人畢生心血鑄就...
工信部：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)做好四點(diǎn)工作

2019-04-2134.9萬(wàn)0

快樂(lè)人生果評(píng)論：
你們做的電池真的是一般般[吃瓜群眾]
出資5000萬(wàn) 滴滴設(shè)子公司進(jìn)軍旅游市場(chǎng)

2019-04-2136.8萬(wàn)0

楞蹦評(píng)論：
滴滴弄到全世界設(shè)子公司指日可待，步王先生后塵
佛吉亞與PLUG AND PLAY簽署合作協(xié)議

2019-04-2136.1萬(wàn)0

回頭不是岸AMG評(píng)論：
佛吉亞好像是做汽車(chē)座椅儀表之類(lèi)的跟比亞迪在深圳有合資公司
韓國(guó)：2040年前產(chǎn)100萬(wàn)輛氫燃料電池車(chē)

2019-04-2140.7萬(wàn)0

阿宇仔0050評(píng)論：
那東莞要到2041年才能復(fù)興啊，那時(shí)候我都老到動(dòng)不了了??
E周見(jiàn)|華為官宣不造車(chē)/VELITE 6上市

2019-04-2147.1萬(wàn)0

鴨子131評(píng)論：
菊花粉太惡心那了這一輩子都不會(huì)買(mǎi)華為，最討厭粉絲洗腦
優(yōu)信指做空?qǐng)?bào)告惡意失實(shí) 股價(jià)止跌回升

2019-04-2052.2萬(wàn)0

伍行缺錢(qián)評(píng)論：
比新車(chē)價(jià)格也差不了幾塊，甚至還更高！找哪個(gè)冤大頭買(mǎi)
再下一城舍弗勒與上海國(guó)際汽車(chē)城簽約

2019-04-2051.1萬(wàn)0

想不想都想評(píng)論：
大眾的干式雙離合供應(yīng)商
中消協(xié)：汽車(chē)產(chǎn)品/零部件投訴2萬(wàn)件/年

2019-04-2037.8萬(wàn)0

株洲車(chē)友9781352評(píng)論：
從這個(gè)數(shù)據(jù)分析來(lái)看，解決率1%就夠了
奇點(diǎn)推出iC3 沈海寅談微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

2019-04-1915.9萬(wàn)0

福氣又安康_s評(píng)論：
這話(huà)說(shuō)的對(duì) 低端的太垃圾不想買(mǎi) 高端的太貴不值缺個(gè)中間的
智能化升級(jí) 天貓精靈發(fā)布高德版車(chē)盒

2019-04-191.9萬(wàn)0

月亮守望者評(píng)論：
和手機(jī)功能重復(fù)，要平板干嘛？你去問(wèn)問(wèn)那些買(mǎi)平板的，這是開(kāi)發(fā)給...
亞太首個(gè)博世創(chuàng)新孵化基地項(xiàng)目落戶(hù)上海

2019-04-199600

小白談車(chē)評(píng)論：
這線(xiàn)控開(kāi)關(guān)是什么時(shí)代的產(chǎn)物
統(tǒng)計(jì)局：汽車(chē)銷(xiāo)量有望進(jìn)入小幅增長(zhǎng)階段

2019-04-1914.6萬(wàn)0

滑稽果兒評(píng)論：
放緩和負(fù)增長(zhǎng)不一樣，放緩還是增長(zhǎng)
戴姆勒再縮成本奔馳將“認(rèn)領(lǐng)”60億歐

2019-04-1914.8萬(wàn)0

asenlightz評(píng)論：
如果真是這樣那就應(yīng)該是gls，gle在美國(guó)，s在德國(guó)，其他的...
開(kāi)拓市場(chǎng) PSA集團(tuán)在華成立中國(guó)采購(gòu)中心

2019-04-1911.1萬(wàn)0

有個(gè)句講個(gè)句評(píng)論：
早點(diǎn)放開(kāi)，新能源和柴油混動(dòng)進(jìn)來(lái)吧
Waymo在谷歌Play商店上架網(wǎng)約車(chē)App

2019-04-1813620

暫無(wú)評(píng)論
哈曼國(guó)際與北汽新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作

2019-04-189600

不戴草帽的路飛評(píng)論：
我以為要生產(chǎn)卡碧尼了……
大眾I.D.系列或?qū)⑦M(jìn)軍電動(dòng)越野車(chē)市場(chǎng)

2019-04-1815.4萬(wàn)0

愛(ài)小泡泡評(píng)論：
介于途觀(guān)Allspace和途銳之間的車(chē)軸距比車(chē)還長(zhǎng)嗎？
安波福將自動(dòng)駕駛技術(shù)中心落戶(hù)上海

2019-04-1810.7萬(wàn)0

不開(kāi)童車(chē)是底線(xiàn)評(píng)論：
電動(dòng)車(chē)行人會(huì)不會(huì)把系統(tǒng)搞宕機(jī)？[尷尬]
減排任務(wù)嚴(yán)峻歐洲汽車(chē)業(yè)面臨新挑戰(zhàn)

2019-04-1815070

黑色閃電騎士九洲哥評(píng)論：
來(lái)中國(guó)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)做不到！歐三可以冒充國(guó)七

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