2011年9月17日，進口三菱東北巡回深度體驗會在哈爾濱圓滿落幕。在本次試乘試駕車型有歐藍德EX?勁界（3.0）和帕杰羅（3.0），試乘試駕道具有蹺蹺板、45度駝峰、大側(cè)破、滾軸臺階路等。這些道具從不同方面、角度詮釋了什么是SUV的意義，最大程度的激發(fā)了SUV的越野性能與安全性，讓您能夠更深刻的體驗到駕駛激情與樂趣。
來賓現(xiàn)場簽到
高朋滿座
來賓在認真的聽取試乘講解
等待激動人心的試乘環(huán)節(jié)
45度駝峰上，動力十足，表現(xiàn)出色
在大側(cè)板的項目上，帕杰羅可以穩(wěn)定行駛，這是一般的車輛是做不到的。停車時車輛的左前輪和右后輪懸空，車身處在不對稱狀態(tài)，這時還可以自如的打開車門或者天窗，進口三菱汽車的優(yōu)越剛性顯而易見。
在蹺蹺板上，帕杰羅也從容面對
滾軸臺階路旨在讓試駕者體驗到兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的不同感受，模擬在濕滑路面情況下，四輪驅(qū)動的作用，帕杰羅完美的表現(xiàn)仍舊是那么的完美。
在之字木上，基本沒有過于顛簸的感覺，體現(xiàn)了帕杰羅的舒適性。
帕杰羅依舊保持著良好的動力及穩(wěn)定性
帕杰羅更是長期以越野性能與精準的操控感著稱，該車型裝配了技術成熟的三菱G系列（6G72型）MIVEC發(fā)動機。該發(fā)動機采用了24氣門V型6缸設計，最大功率為130kw/5250rpm，最大扭矩為259Nm/4000rpm。之所以在帕杰羅車型上采用6G72型發(fā)動
機，更多的是基于可靠性、耐用度及維修成本方面的考慮。
歐藍德勁界擁有夸張的進氣格柵和帶有攻擊性的前大燈，歐藍德勁界是三菱汽車第一
款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，而215mm的
離地間隙則讓這款車在兼顧轎車舒適性的同時又保證了SUV的特性。試駕場地上，飛奔
而去的歐藍德勁界動感十足。當然，對于考驗性的項目單邊失速等自然也不會讓人失
望！
進口三菱此次大規(guī)模的體驗活動，亮點在于突破傳統(tǒng)試乘試駕模式，在最大限度上展
現(xiàn)了車輛最真實的性能。傳統(tǒng)意義上的試乘試駕只能感受最基本的駕駛動力，通常只是在平坦的公路上有節(jié)制的“狂奔”。而三菱此次在越野道具上的運用從根本上突破了傳統(tǒng)的試乘試駕模式，你可以親身體驗到只有在電影里才能看到駕駛特技。通過此次非比尋常的試駕經(jīng)歷，可以讓更多人了解越野SUV指的是性能、是戰(zhàn)勝極端環(huán)境的能力，而不是外形較轎車大一號的車型。
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